フォード マスタング GT のパワーとハンドリング: 知っておくべき 2024 年の変更点

再定義されたドライビングエクスペリエンス、まったく新しいデジタルインテリアコックピット、先進的なエンジンがすべて、より洗練されたデザインにパッケージ化されています。ここでは、新型マスタング GT のパフォーマンスの変化を詳しく見ていきます。

フォードのまったく新しい第 7 世代マスタングには、2.3L EcoBoost と 5.0L コヨーテ V8 という 2 つの新しいエンジンと、初心者でもプロのようにドリフトできる新しい電子ドリフト ブレーキのおかげで、まったく新しいドライビング エクスペリエンスが搭載されています。

ベースのエコブースト、スポーティな GT、サーキット重視のダークホースの 3 つのトリム レベルが最初から利用可能になります。 Ecoboost には全く新しいターボチャージャー付き 2.3L エンジンが搭載されており、フォードはそれが「最も運動性が高く自信を与えるマスタング EcoBoost」であると述べているが、同社はその馬力、トルク、燃費については明らかにしないことを好んだ。

以下は、ここでレビューした2018 Mustang GTと再設計された2024年モデルの比較です。

2024 マスタング GT とダークホースには、「マスタング GT の中で最も自然吸気の馬力」を引き出す第 4 世代 5.0L コヨーテ V8 が搭載されています。 これは最も強力なコヨーテ V8 ですが、その馬力とトルク定格はまだわかっていません。

フォードは、V8 パワープラントの変更点についてのみ言及し、先進的なデュアルエアインテークボックスとデュアルスロットルボディ設計を採用し、より高い空気流量を可能にすることで誘導損失の低減に貢献しています。

ここで言及しておく価値があるのは、2024 マスタング ダークホースは、特別なチューニングやその他のアップグレードのおかげで、マスタング GT よりもわずかに高い馬力を発揮することです。 自動車メーカーは500馬力（373kW）を目標としている。

トランスミッションに関しては、第 6 世代の顧客の 10 パーセントのみが Ecoboost/6 速マニュアルに興味を示したため、ターボ 4 Ecoboost には標準の 10 速オートマチック トランスミッションが装備されています。

ただし、2024 Mustang GTは標準マニュアルトランスミッションを引き続き提供しますが、10速オートマはオプションです。 同様に、顧客はダークホースの 6 速マニュアルトランスミッションと 10 速オートマチックトランスミッションのどちらかを選択できるようになります。

どのトランスミッションを選択しても、パワーは常にリアアクスルのみに伝達されます。

新しい GT は、ステアリング入力、エンジン応答、トランスミッションと電子安定性制御の設定を迅速に変更する 6 つのドライブ モードのおかげで、曲がりくねった道路とトラックの両方で最も爽快で運転が楽しいマスタングになることが約束されています。

状況に応じて、ノーマル、スポーツ、滑りやすい、ドラッグ、トラック、またはカスタマイズ (ドライバーは好みに応じて設定できます) モードを選択します。

頻繁にサーキットを走るのが好きな人は、サーキットに特化したアメニティを提供する GT パフォーマンス パックを選択できます。 このパックには、フロント タワー ブレース、Torsen リミテッド スリップ ディファレンシャル、オプションの MagneRide アクティブ サスペンション、幅広の後輪とタイヤ、および大型のフロント 390 ミリメートルとリア 355 ミリメートルの Brembo ブレーキが追加されます。 その他の機能には、冷却を強化するためのブレーキダクトや通常の補助エンジンオイルクーラーが含まれます。

マニュアルギアボックスを備えたマスタング GT には、ドライバーがクラッチをつないだときにエンジン RMP を維持するのに役立つ回転数マッチングも採用されています。 手動でギアを変更するまで最大のトルクを維持し、より優れた精度、興奮、優雅さを表現します。

より速いステアリング レシオとステアリング ホイールからタイヤまでのわずかな適合により、GT のコーニング ダイナミクスが大幅に向上し、直進性が向上します。

ドリフトの専門家であるヴォーン・ギッティン・ジュニアと共同で開発されたクラス初の電子ドリフトブレーキ技術は、後輪駆動のドリフト能力を解き放ちます。 この技術はパフォーマンス パックの一部であり、初心者ドリフターがドリフトの専門知識を学び向上させることができます。

さらに、新しくて面白いリモート エンジン回転技術により、ドライバーはキー フォブを使用してマスタングを始動し、エンジンを回転させることができます。

2024 年型フォード マスタング GT とその他のモデルは、来夏に公道を走る予定です。 正式な発売日前にさらなる技術仕様がリリースされることを期待してください。