グレンコアがバッテリーを発注

グレンコアはエピロックの電動マイニングマシンを使用して、電気自動車に排出ガスのない原材料を提供しています。

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グレンコアは、世界最大の鉱山および原材料会社の 1 つです。 同社のサドベリー統合ニッケル事業部門は最近、スウェーデンのエピロックに、カナダのオンタリオ州のオナピン深度プロジェクトで使用するバッテリー電気採掘機器一式を発注した。 このニッケルおよび銅鉱山は既存のクレイグ鉱山の地下に位置し、2024年の生産開始に向けて開発が進められています。この注文には、遠隔制御を含む高度な自動化ソリューションの機能も含まれています。 オンタリオ州の新しい鉱山は、ロシアによるウクライナに対する流血かつ残忍な攻撃の結果、ウクライナからニッケルが失われたことへの対応として行われた。

エピロックの最高経営責任者（CEO）ヘレナ・ヘドブロム氏はプレスリリースで「グレンコアは、オナピング・デプス・プロジェクトで全電気化を進め、鉱山業界で大きな飛躍を遂げようとしている」と述べた。 「私たちはグレンコアと協力し、未来の鉱山を建設する彼らの旅にバッテリー電気自動車と自動化機能を提供できることに興奮しています。」

エピロックの電気採掘トラック。 画像提供：エピロック

鉱山機械は伝統的にディーゼル エンジンによって駆動されてきましたが、動作中に排出物を排出しないため、バッテリー電気機械がより一般的になりつつあります。 これにより、換気と冷却の必要性が減り、コストを削減できます。これは、原材料を求めて鉱山が地球の奥深くに進む際に重要な考慮事項です。 また、動作音がはるかに静かなので、機械オペレーターに利益をもたらします。

「エピロックは、バッテリーシステム全体の安全性、設計、テストで高いスコアを獲得しました」とサドベリー統合ニッケル事業部副社長のピーター・ザビエル氏は述べています。 「エピロックは大容量バッテリーも提供しており、標準の CCS 充電プロトコルを使用し、バッテリー交換システムを備えており、設計は汎用性があり互換性があります。また、バッテリーには統合冷却システムと安全システムが設計に組み込まれています。」

グレンコアが発注した23台の機械には、スクープトラムローダー、マイントラック運搬機、ブーマー切羽掘削リグ、ボルテックおよびケーブルテック岩石補強リグ、シンバ生産掘削リグが含まれます。 Simba リグは、別のコントロール ルームからリモートで操作できます。 すべてのユニットには、遠隔操作を可能にするエピロックのリグ制御システムと、機械のパフォーマンスと生産性をリアルタイムでインテリジェントに監視できるエピロックのテレマティクス システムが装備されます。

Electrive によると、Scooptram ST14 は 14 トンの地下ローダーで、MT42 鉱山トラックの積載量は 42 トンです。 車両と掘削機用のバッテリーはノースボルト社から供給されており、エピロック社が全機械の電動化を決定して以来、過去4年間エピロック社と協力関係にある。 この間、ノースボルトはエピロックのマシンに合わせたバッテリー システムのプラットフォームを開発しました。 グレンコアは、Li-Cycleとの提携を通じてバッテリーのリサイクルにも関与しており、原材料の倫理的な調達を保証するためにブロックチェーン技術を使用しています。

電気自動車の原材料を採掘するために電気採掘機が使用されているというのは、なんと素晴らしいことでしょうか? それ以上に良いことはありません。

スティーブは、フロリダの自宅やフォースに導かれそうな場所から、テクノロジーと持続可能性の間のインターフェースについて書いています。 彼は「目が覚めた」ことを誇りに思っており、ガラスが割れた理由などまったく気にしていません。 彼は、3000 年前にソクラテスが言ったことを熱心に信じています。「変化の秘訣は、古いものと戦うことではなく、新しいものを構築することにすべてのエネルギーを集中することです。」

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