2 番目のエアバス ヘリコプター H145D3 が飛行

2 番目の H145D3 試作機は今月初め、ドイツのエアバス ヘリコプターズ ドナウヴェルトの施設で飛行しました。 これは、2020年初めにヘリコプターのEASA認証を取得することを目的とした飛行試験プログラムの一環として、主に自動操縦試験と性能および機体構造の検証に使用される予定である。最初のプロトタイプは、今年南米での高高度試験に使用される。夏。

今年初めに Heli-Expo で発表された新しい H145 バリアントは、新しい 5 ブレードのベアリングレス メイン ローター システムを備えています。 Fadec を搭載した 2 基の Safran Arriel 2E エンジン。 Helionix デジタル アビオニクス スイートによる 4 軸オートパイロット。 統合無線空中通信システム (wACS)。 累積的に、この改良により H145 の有効荷重は 330 ポンド増加し、牽引力は 8,377 ポンドに増加します。

このアップグレードは、現在生産されている H145D2 のレトロフィット キットとして提供されます。 前述の改良に加えて、改造キットには、ローターマスト、斜板、シザース、制御棒と関連アセンブリ、オイルクーラー、およびローターブレーキで構成されるトランスミッションキットが含まれます。 追加の電動油圧ポンプの唯一の機能は、飛行前チェック中に油圧制御をテストすることです。 新しい前方クロスチューブ。 水平尾翼の改造・調整。 D2 に搭載されていた 3 Hz ランディング ギア ダンパーとライト アクティブ振動制御システムが削除されます。

https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-08-29/second-airbus-helicopters-h145d3-flies