日立、燃料効率を高める新しい鉱山掘削機を設計

Hitachi新しい EX2600-7 および EX5600-7 マイニングを設計掘削機燃料効率、信頼性、オペレーターの快適性を実現します。

掘削機の新しいエンジンと油圧技術により、燃料消費量が以前のダッシュ 6 モデルより 8 ～ 10% 削減されます。

顧客は次のいずれかを選択できますカミンズ(1,500馬力)または人 (1,542 馬力) Tier 4 Final エンジン。 電動ショベル用の日立TFOA-KK電動モーターは米国で利用可能なオプションであると同社は述べている。 掘削機は、ローダー ショベルまたはバックホーのアタッチメント用に構成できます。

新しい油圧システムには、油圧パイロット システムによって制御されるのではなく、メイン ポンプに電気レギュレータが含まれています。 日立はまた、油圧パイロットシステムに電力を供給するための機械的作業負荷を軽減したとも述べている。 ブーム下部回路回生と大型の作動油クーラーとファンにより、油圧消費量をさらに削減します。

日立によると、掘削機のキャブはクラス最高の評価を得ているという。 ほこりの侵入を防ぐために加圧されており、人間工学に基づいたコントロール、マルチディスプレイ モニター、環境制御、および視認性の向上を備えて設計されています。

日立は、オプションとして 360 度ビジョン システム「AerialAngle」も提供しています。 システムのディスプレイ モニターは、掘削機の周囲に配置されたカメラからの画像を組み合わせて、オペレーターにリアルタイムの鳥瞰図を提供します。 キャブには重量調整可能なエアサスペンションシートも付いています。 着色されたラミネート加工された窓。 格納式のフロントとサイドのロールスクリーン。 日立は緊急脱出シュートも追加した。

信頼性を向上させるために、日立は油圧ショベルの油圧ホースを吊り下げ位置に配置し、ホース荷重の減少によるたわみに耐えるようにしました。 メインポンプのセンサーは過度の汚染を検出するとオペレーターに警告します。

掘削機には、角度センサーを使用してシリンダーポンプの流量を減らし、よりスムーズでゆっくりとした動きを実現するシリンダーストロークエンド制御も備えていると同社は述べています。 センタージョイントの潤滑には市販の作動油を使用し、グリース潤滑は不要です。

カテゴリーEX2600-7 EX5600-7

エンジン出力 1,434 正味馬力 1,434 正味馬力

ローダーショベル 19.6立方メートルヤード。 38立法。 ヤード。

掘削高さ 51' 10" 64' 8"

ダンプ高さ 33' 2" 40'

掘削深さ 27' 1" 28' 11"

重量566,588ポンド。 1,210,338ポンド